Nowa generacja Toyoty Crown

Crown to pierwszy seryjnie produkowany samochód osobowy Toyoty opracowany na bazie jej własnej technologii. Model ten na rynku jest obecny od 1955 roku. Dwa lata po premierze swoją jakość i trwałość potwierdził w Rajdzie Australii – największym i najtrudniejszym międzynarodowym rajdzie tamtej epoki. Samochód jako jeden z niewielu dotarł wówczas do mety.

Toyota Crown od 67 lat jest flagowym sedanem marki w Japonii. Dla wielu Japończyków model ten stał się symbolem luksusowego auta rodzimej produkcji. Aby zapewnić mu atrakcyjność na kolejne lata, Toyota zdecydowała rozbudować jego gamę do 4 rodzajów nadwozia i 2 napędów hybrydowych (podobnie jak miało to miejsce w przypadku Corolli w Europie). 

Najpopularniejszym samochodem w Polsce i na świecie, a także najlepiej sprzedającym się samochodem Toyoty w Europie jest bez wątpienia Corolla. Model ten stanowi doskonały przykład tego, jak można wzmocnić atrakcyjność samochodu, zwiększając liczbę niskoemisyjnych napędów oraz typów nadwozia. 

Kiedy w 2019 roku na europejskim rynku zadebiutowała Corolla 12. generacji, stała się pierwszym modelem oferowanym z 2 pełnymi napędami hybrydowymi do wyboru – 122-konnym układem hybrydowym opartym na silniku 1.8 oraz z nowym Hybrid Dynamic Force o mocy 184 KM, którego sercem jest silnik 2.0. Model zaczęto oferować w 3 rodzajach nadwozia – hatchback, sedan i kombi. W 2022 roku do rodziny Corolli dołączy też SUV – kompaktowa Corolla Cross. 

Nowy crossover Toyoty zachwyca nowoczesną stylistyką podkreśloną mocnymi przetłoczeniami po bokach i dużymi kołami. Dodać do tego należy przestronne i komfortowe wnętrze z dobrą widoczność z miejsca kierowcy. 

Toyota Crown Crossover będzie dostępna m.in. z nowym układem Turbo Hybrid System z systemem e-Axle, opartym na 2,4-litrowym, 4-cylindrowym silniku benzynowym z turbodoładowaniem. Za magazyn energii odzyskiwanej z hamowania i z optymalizacji pracy silnika służy nowo opracowana bipolarna bateria niklowo-wodorkowa o dwukrotnie większej gęstości energii w porównaniu do tradycyjnej baterii Ni-MH.