Toyota w WRC – nowy sezon, nowe ambicje

Po trzykrotnym zdobyciu tytułów dla najlepszych producentów, kierowców i pilotów zespół TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team jest gotów do nowych wyzwań w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA 2024. To idealny moment, aby zaprezentować wszystkie możliwości odświeżonego modelu GR Yaris Rally1 HYBRID.

Coraz lepsze samochody

„Wyzwaniem jest nie tylko stworzenie zwycięskiego samochodu dla nas, ale ekscytującego auta dla naszych klientów. Poprosiłem Norihiko Katsutę, aby podjął się tego zadania podczas tegorocznych Rajdowych Mistrzostw Japonii. Podobnie jak w zeszłym roku, kiedy rozpoczęliśmy rywalizację, jadąc modelem GR Yaris, spodziewamy się trudności, ale jesteśmy zdeterminowani, by udoskonalać nasze auto tak, aby mogło rywalizować na najwyższym
poziomie”.

Akio Toyoda

Nowy GR YARIS RALLY1 HYBRID

Nadwozie w kolorze czarnego matu skrywa nowoczesną technologię, która pozwoli nam osiągać jeszcze lepsze wyniki. Zaprojektowany zgodnie z wytycznymi FIA na rok 2022 model GR Yaris Rally1 HYBRID został wyposażony w turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra, dokładnie taki sam, jak
w Yarisie WRC. Jednostkę tę połączyliśmy z baterią o pojemności 3,9 kWh i generatorem (MGU), co dało łączną moc 500 KM.

Wyposażone w napęd hybrydowe auta Toyoty będą napędzane w 100% ekologicznym paliwem wolnym od paliw kopalnych. W wyścigach FIA tego typu paliwo zostanie wykorzystane po raz pierwszy.

Silnik

GI4A (rzędowy, 4-cylindrowy turbodoładowany, na wtrysku bezpośrednim) + jednostka hybrydowa
Moc

Maksymalna moc: ponad 500 KM
Osiągi

Maksymalna prędkość: 201 km/h
(w zależności od zestrojonych
przełożeń)
Wymiary i waga

Długość: 4225 mm (ze spojlerem)

Szerokość: 1875 mm

Wysokość: regulowana

Rozstaw kół: regulowany

Rozstaw osi: 2630 mm

Minimalna waga: 1260 kg

Wszystkie drogi prowadzą ku lepszemu

Asfalt

Trudne zakręty, wymagające odcinki i wytrzymałe opony. Obniżone zawieszenie pozwala pokonywać trasę wyścigu z ogromną prędkością.

Żwir

Nieutwardzone drogi, kamieniste ścieżki i opony o zróżnicowanej mieszance. Większy prześwit ma kluczowe znaczenie podczas jazdy po szutrze i w upale.

Śnieg

Lód, śnieg i opony z kolcami. Konfiguracja zawieszenia na śliską nawierzchnię jest niezbędna do jazdy w ujemnych temperaturach.

Nowa Toyota GR Yaris. Niekończące się emocje

Stworzona we współpracy z ekspertami z zespołu WRC TOYOTA GAZOO Racing, Toyota GR Yaris przenosi doskonałą technologię wyścigową na ulice miast. Wyposażona w potężny turbodoładowany 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, zaawansowany napęd na cztery koła GR-FOUR oraz lekkie 3-drzwiowe nadwozie, auto to stanowi źródło niekończących się wrażeń podczas jazdy na każdej z dróg.

GR Yaris

Dowiedz się więcej
Modele GR

Dowiedz się więcej
Modele GR SPORT

Dowiedz się więcej

„Dwa lata temu poprosiłem Jari-Mafego o stworzenie profesjonalnego zespołu, który będzie wyróżniał się rodzinną atmosferą. Gdy nadarzyła się okazja, by spędzić wspólnie dzień z teamem, przekonałem się, że wypełnił swoje zadanie w 100%. Bez względu na to, o czym zaczynaliśmy rozmawiać, temat zawsze schodził na samochody. Teraz czuję, że staliśmy się „najbardziej samochodową rodziną na świecie”, i jest to naprawdę niezwykłe”.

POZNAJ ZESPÓŁ

Dowodzony przez Jari-Mafego Latvalę, najbardziej doświadczonego kierowcę w historii WRC, zespół TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team wystawia do rywalizacji w sezonie 2024 cztery załogi, które powalczą o czwartą z rzędu potrójną koronę WRC, jadąc modelem GR YARIS Rally1 HYBRID.

Akio Toyoda

Założyciel zespołu / prezes Zarządu Toyota Motor Corporation
Jari-Matti Latvala

Szef zespołu

Samochód #69

Kierowca: Kalle Rovanperä

Kraj: Finlandia

Najważniejsze osiągnięcia:
• mistrz WRC 2 Pro (2019)
• piąte miejsce w WRC (2020)
• czwarte miejsce w WRC (2021)
• sześć zwycięstw (2022)
• mistrz WRC (2023)
Pilot: Jonne Halttunen

Kraj: Finlandia

Najważniejsze osiągnięcia:
• mistrz WRC 2 Pro (2019)
• piąte miejsce w WRC (2020)
• czwarte miejsce w WRC (2021)
• sześć zwycięstw (2022)
• mistrz świata pilotów rajdowych WRC (2023)

Samochód #33

Kierowca: Elfyn Evans

Kraj: Wielka Brytania

Najważniejsze osiągnięcia:
• zwycięstwo w Rajdzie Wielkiej Brytanii (2017)
• wicemistrzostwo WRC (2020 i 2021)
• Wicemistrz kierowców WRC, trzy zwycięstwa (2023)
Pilot: Scott Martin

Kraj: Wielka Brytania

Najważniejsze osiągnięcia:
• pierwsze podium w Rajdzie Finlandii (2016)
• wicemistrzostwo WRC (2020 i 2021)
• wicemistrz pilotów rajdowych, trzy zwycięstwa (2023)

Samochód #17

Kierowca: Sébastien Ogier

Kraj: Francja

Najważniejsze osiągnięcia:
• sześć tytułów WRC z rzędu (2013–2018)
• siódmy tytuł najlepszego kierowcy WRC (2020)
• ósmy tytuł najlepszego kierowcy WRC (2021)
• piąte miejsce wśród kierowców WRC, trzy zwycięstwa (2023)
Pilot: Vincent Landais

Kraj: Francja

Najważniejsze osiągnięcia:
• mistrz WRC 2, dwa zwycięstwa (2019)
• jedenaste miejsce w klasyfikacji końcowej WRC (najlepszy wynik – czwarte miejsce) (2022)
• piąte miejsce wśród pilotów, trzy zwycięstwa (2023)

Samochód #18

Kierowca: Takamoto Katsuta

Kraj: Japonia

Najważniejsze osiągnięcia:
• siódme miejsce w WRC, jedno miejsce na podium (2021)
• piąte miejsce w WRC, dwukrotnie na podium (2022)
• trzecie miejsce na podium Rajdu Finlandii (2023)
Pilot: Aaron Johnston

Kraj: Irlandia

Najważniejsze osiągnięcia:
• debiut w rajdach WRC (2021)
• piąte miejsce w klasyfikacji końcowej WRC, dwukrotnie na podium (2022)
• trzecie miejsce na podium Rajdu Finlandii (2023)